CORÉDIA
INGÉNIERIE ET MAÎTRISE D’ŒUVRE DES OUVRAGES D’ART
Sous les assauts de la nature, le pont doit répondre durablement aux besoins de l’homme
Quel que soit votre projet, une équipe d’experts est à votre écoute pour le réaliser
Notre cœur de métier
Missions de maîtrise d’œuvre de conception et de réalisation concernant la construction de tout type d’ouvrage neuf.
Missions de maîtrise d’œuvre de conception et de réalisation concernant la reconstruction partielle ou totale de tout type d’ouvrage.
Missions de maîtrise d’œuvre de conception et de réalisation concernant la réparation et la mise aux normes de tout type d’ouvrage.
Missions : EP, AVP, PRO, ACT, DET, OPC, AOR
Missions complémentaires : DIAG, contrôle d’exécution renforcé
Etudes de faisabilité.
Rédaction de programmes.
Préparation de dossiers d’appel d’offre.
Suivi de MOE en phase conception et réalisation.
Diagnostic et expertise d’ouvrages existants.
Visites d’ouvrages.
Cahiers des charges pour investigations complémentaires.
Rapports d’investigations et d’expertise.
Recalcul d’ouvrages.
Modélisations complexes : calculs aux grands déplacements, calcul au feu, calculs dynamiques, calculs non linéaires, calculs d’endommagement.
Etudes d’exécution de tout type d’ouvrage et de structure :
– ouvrages courants,
– ouvrages spéciaux,
– grands ouvrages,
– ponts rails, route, avions,
– passerelles.
Conception et développement de logiciels appliqués aux ouvrages d’art.
Mise à disposition de logiciels en SaaS sur le site INFRANUAGE.
Logiciels de calcul de parties d’ouvrage.
Logiciels de calcul d’ouvrages complets.
Logiciels généralistes.
Logiciels de dessin 3D, production de maquettes numériques de type BIM.
Pour la 1ère fois en France :
– conception d’ouvrage de type PPAD : pont rails à poutre précontrainte à fils adhérents,
– conception de ponts mixtes acier-béton avec entretoises béton.
Nos projets clés
Pont Laurent Barbier
Passerelle sur le Loing
Pont sur la RN118
Ecrans acoustiques RN20
Passerelle de Jossigny
TGV Est
Passerelle de Draveil
Pôle gare de Blois
Tous nos projets
Grands Ouvrages
Ouvrages spéciaux
Ouvrages courants
Reconstruction – Réparations
Ponts sur ou sous voies exploitées
Passerelles
Soutènements
Ouvrages souterrains
Ecrans acoustiques
Génie civil
Etudes d’exécution
Démolition
Corédia
COREDIA exerce une activité de bureau d’études techniques et de maîtrise d’œuvre dans le domaine des ouvrages d’art depuis plus de 20 ans. Forte d’une équipe très expérimentée, elle travaille pour de nombreux maîtres d’ouvrage situés dans toute la France (Etat, conseils départementaux, villes, communautés de communes et d’agglomérations, SNCF Réseau, sociétés d’autoroutes…).
Ses ingénieurs sont issus de grandes écoles françaises : ENPC, ESTP, CNAM, POLYTECH…
La société a également développé ses outils logiciels de calcul d’ouvrages d’art et une grande partie des outils logiciels de calcul d’ouvrages d’art de la SNCF. COREDIA exploite son savoir-faire sur :
Des missions de maîtrise d’œuvre complète concernant des ouvrages neufs et de la réparation
Des études de faisabilité et d’assistance à Maîtrise d’Ouvrage
Des expertises techniques et des diagnostics
Des modélisations et des études d’exécution d’ouvrages complexes (calcul dynamique, calcul aux grands déplacements)
Nos experts
Hervé COMMUN
Fondateur de Corédia, Hervé est expert en structures et ouvrages d’art complexes. Il a développé pour la SNCF le calcul sismique des ouvrages d’art, les structures de type ponts rails à poutres précontraintes à fils adhérents et le calcul dynamique par méthode analytique.
Il a conçu et développé de nombreux logiciels appliqués aux ouvrages d’art.
Hames ZARGA
Hamès est spécialisé en études de fondations et de structures d’ouvrages d’art complexes. Il exerce son expertise notamment sur les structures ferroviaires ainsi que sur le renforcement et la réparation d’ouvrages d’art (renforcement de piles de grande hauteur, renforcement de tabliers béton par précontrainte additionnelle ou par matériau composite en fibres de carbone…)
Nicolas GAUDRON
Nicolas est spécialisé en modélisations et calculs complexes notamment sous le logiciel ANSYS. Il réalise : les calculs dynamiques des passerelles et des ouvrages d’art ferroviaires, les calculs aux grands déplacements, les calculs thermomécaniques. Il participe à la transition numérique de Corédia vers le BIM.
Jean-François PICARDAT
Jean-François est spécialisé dans les bétons et leurs pathologies. Il est l’un des experts internationaux en béton ultra haute performance. Il a fondé un laboratoire à Porentruy (Suisse) ou il expérimente de nouveaux débouchés pour les structures BUHP.
Expertise numérique
COREDIA a développé de nombreux outils logiciels de calcul d’ouvrage d’art, autant pour son usage que celui de la SNCF.
Ces outils à la base généralistes peuvent être utilisés pour des calculs spécifiques d’éléments de structure précis ou de façon chaînée pour le calcul d’ouvrages complets.
Ils ont été utilisés depuis 1994 sur un parc d’environ 2000 ouvrages dont la majorité des ouvrages TGV et ont démontré leur fiabilité, autant en projet qu’en exécution.
Logiciels généralistes développés
- POUTRE : Calcul de poutres continues sous charges fixes et roulantes (routières, ferroviaires et quelconques), calcul des chevêtres incorporés des ponts dalle.
- ELFI : Logiciel de calcul de structures de type portique plan et portique spatial par la méthode des éléments finis (agrée par SNCF, plus de trois cents licences diffusées à ce jour). Calcul élastique et linéaire.
- MYGALE : Logiciel de calcul de structures de type portique plan et portique spatial par la méthode des éléments finis (agrée par SNCF, plus de trois cents licences diffusées à ce jour). Calcul élastique et élasto-plastique non linéaire.
- SECTION : Calcul et vérification d’une section quelconque composés de différents matériaux et soumise à des sollicitations de flexion composée déviée.
- PORTIBA : Calcul de structures planes en béton armé. PORTIBA utilise les fonctionnalités d’ELFI, de MYGALE (calcul de structure) et de SECTION (calcul de contraintes). PORTIBA forme des combinaisons d’actions à partir d’un fichier renseigné par l’utilisateur.
- FONDPROF : Calcul de fondations profondes suivant le fascicule 62 Titre V du CCTG (agrée SNCF).
- FONDPROF EC : Calcul de fondations profondes suivant Eurocode 7.
- FONDATIO : Calcul des fondations spatiales (superficielles, semi-profondes et profondes) suivant le fascicule 62 Titre V du CCTG (conception COREDIA et co-développement avec SNCF).
- FONDATION EC : Calcul fondations spatiales (superficielles, semi-profondes et profondes) suivant Eurocode 7.
Logiciels spécifiques développés
- MUR : Calcul de murs de soutènement.
- ECRAN : Calcul des fondations des murs antibruit.
- MIXTE : Calcul des tabliers ponts routes mixtes (1 à 7 travées).
- ROPE : Calculs des tabliers ponts-routes à poutrelles enrobées (1 à 7 travées).
- RODBA : Calcul des tabliers dalle béton armé route (1 à 7 travées) agréé par EGIS, SETEC et SNCF.
- RODBP : Calcul des tabliers dalle précontrainte (1 à 7 travées) agréé par EGIS et SETEC.
- RAPE : Calcul des tabliers pont-rail à poutrelles enrobées (1 à 7 travées) agréé par SNCF.
- RADBA : Calcul des tabliers dalle béton armé rail (1 à 7 travées).
- RAPBA : Calcul des tabliers pont-rail à poutres (1 à 7 travées).
- ROPBA : Calcul des tabliers pont-route à poutres (1 à 7 travées).
- REPHOR : Calcul des efforts horizontaux pour les ponts-routes multi-travées; calcul des appareils d’appui.
- APPUIRO : Calcul de la stabilité des appuis des ponts-route multi-travées sur tout type de fondation (agréé par EGIS et SETEC).
- APPUIRA : Calcul de la stabilité des appuis des ponts-rails multi-travées sur tout type de fondation (agréé par SNCF).
- CADRECAL : Calcul des ouvrages de type cadres, portiques, portiques double et dalots route et rails.
- CALDYN : Préprocesseur ANSYS pour le calcul dynamique des ponts rails.
- CHAINE RADBA : Calcul des ponts rails dalle béton armé (1 à 7 travées) résultant du chaînage de RADBA, REPHOR et APPUIRA.
- CHAINE RAPE : Calcul des ponts rails en poutrelles enrobées (1 à 7 travées) résultant du chaînage de RAPE, REPHOR et APPUIRA.
- CHAINE RODBA : Calcul des ponts route dalle béton armé (1 à 7 travées) résultant du chaînage de RODBA, REPHOR et APPUIRO
- CHAINE ROPE : Calcul des ponts route en poutrelles enrobées (1 à 7 travées) résultant du chaînage de ROPE, REPHOR et APPUIRO.
Ils nous font confiance
Contact
COREDIA
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FRANCE
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